Первый выезд в горы: что взять и как ехать

Горы наказывают не за слабые ноги, а за неподготовленность: не та кассета, холодный спуск, пустые фляги. Разбираем, что взять и как проехать первый длинный подъём, чтобы он не стал последним.

Велосипед

Передачи. Самое важное. Длинный подъём едут не силой, а каденсом: 70-80 оборотов в минуту, сидя, ровно. Для этого нужна лёгкая передача. Если на велосипеде стоит кассета 11-28 и системы 53/39, на десятикилометровом подъёме вам будет тяжело. Поменять кассету на 32-34 — недорого и решает большую часть проблем.

Тормоза и покрышки. Спуск нагружает тормоза сильнее, чем всё остальное. Проверьте колодки и давление, при износе меняйте заранее.

Ремкомплект. Камера, монтажки, насос или баллон, мультитул. В горах такси не ловится, а пешком до низа идти час.

Одежда

На вершине холоднее, чем внизу: каждые сто метров подъёма — примерно минус полградуса, плюс ветер и мокрая от пота форма.

• Жилетка или лёгкая ветровка в задний карман — обязательно.
• Рукава или нарукавники, если выезд ранний.
• Перчатки: на спуске руки мёрзнут первыми.

Классическая ошибка новичка: въехать на перевал в мокрой майке, пять минут постоять на фото и начать спуск. Это самый частый способ привезти с гор простуду.

Питание и вода

Длинный подъём — это работа час и больше без возможности спокойно поесть. Берите с собой то, что едите на ходу: гели, батончики, изотоник. Ориентир тот же, что на длинных тренировках: 30-60 граммов углеводов в час.

Воды — две фляги, если подъём дольше часа и жарко. Заранее посмотрите по карте, где есть родники, кафе или заправки.

Как ехать подъём

1. Первая треть — легче, чем хочется. Это главное правило. Ровный пульс, высокий каденс, спокойное дыхание.
2. Не вставайте без необходимости. Стоя пульс подскакивает, экономичность падает. Вставайте на короткие крутые куски и чтобы размять спину.
3. Ешьте и пейте по расписанию. На подъёме про это забывают, а на спуске уже поздно.
4. Не держитесь за тех, кто быстрее. На подъёме разница в весе и мощности видна сразу, и чужой темп вас сломает.

Спуск

Спуск — это навык, который нарабатывается отдельно, и на первом выезде его не стоит проверять на максимуме.

• Руки на нижнем хвате, тормоза прижимаются двумя пальцами.
• Тормозите до поворота, а не в повороте.
• Смотрите туда, куда едете, а не на переднее колесо.
• Держите дистанцию от впереди едущих больше привычной.
• Перегретый обод или диск после долгого торможения — реальная история: тормозите импульсами, а не постоянным зажатием.

Если спуск пугает — это нормально, и ехать его медленно не стыдно. На кемпах клуба спуски разбирают отдельно: сначала техника на небольших участках, потом длинный спуск с тренером.